현대중공업은 구조조정이 시작된 2014년 말부터 올해까지 총 1만6703명이 회사를 떠났다. 정규직이 4856명이 줄었고, 하청노동자는 1만1847명이 해고됐다.
노조는 "해양사업부 하청업체 노동자들은 장기간 휴업으로 실상 2만명 넘게 쫓겨나고 있다"며 "이달 말부터 조선과 해양플랜트 부문을 제외한 나머지 사업부문을 6개 자회사로 분할해 정규직 4300명을 구조조정할 계획"이라고 말했다.
대우조선 직원들도 지난해 말 4만9000명에서 현재 4만2700명으로 6000명 가까이 축소됐다.
이와 함께 지난 7일부터 1000명을 대상으로 희망퇴직을 접수중이며 2000명을 분사·아웃소싱할 예정이다.
STX조선도 30% 가량을 희망퇴직, 권고사직으로 내보낸 데 이어 120명을 추가로 해고할 계획이다.
노조는 "낙하산 인사와 방만 경영으로 6만명이 일터에서 쫓겨 나가고 있는데 누구 하나 책임지지 않는다"며 "허허벌판에서 직영과 하청노동자의 두 손으로 일군 세계 1위 조선소 노동자들을 배제한 채 대량인적 구조조정으로 본인들의 책임을 덮어 씌우고 있다"고 주장했다.
이어 "대량해고를 불러온 정부와 재벌은 아무런 책임을 지지 않고 있다. 노동자가 아닌 재벌과 박근혜 정부가 책임져야 한다"고 촉구했다.
정부의 특별고용지원업종 대책도 '언 발에 오줌누기'식 전시행정이라고 비판했다.
노조는 "무급휴업, 휴직자 지원을 신청한 경우는 단 한건도 없엇으며 고용보험, 피보험 자격 확인을 신청한 노동자도 38명에 불과했다. 물량팀 재하청노동자의 체당금 신청도 5개 사업장, 81명뿐"이라며 "대량해고와 임금체불의 가장 큰 원인인 조선업 불법 다단계 하청구조를 개선해야 한다"고 강조했다.
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