기사 (66건) 리스트형 웹진형 타일형 경제 특구내 외국기업, 파견근로자 무제한 허용 내년부터 경제특구에 입주하는 외국인 투자기업은 직원에게 월차·생리휴가를 주지 않아도 될 전망이다.또 업무영역과 기간에 제한없이 파견근로자를 채용할 수 있게 되고 교통유발부담금을 내지 않아도 되는 등 각종 규제가 대폭 완화된다. 재정경제부는 20일 이같은 내용을 담은 "경제특구 지정 및 운용에 관한 법률"을 마련, 관계부처와의 협의를 거친뒤 올 가을 정기국회에 제출할 계획이라고 밝혔다. 대상은 경제특구로 지정되는 영종도, 송도신도시, 김포매립지, 부산신항, 광양항 등 5개 지역에 입주하는 모든 외국 기업이다. 이번 법률안에 따르면 경 인적자원 | | 2002-08-20 09:25 전남 광양항, 동북아 물류중심기지로 입지 구축 전남 광양항이 국내 항만중에서 처음으로 관세자유지역으로 지정된다.해양수산부(www.momaf.go.kr)는 광양항이 동북아물류중심기지로서의 입지를 조기에 다질 수 있도록 하기 위해 다음달 중으로 광양항 관세자유지역 지정 신청서를 재정경제부에 제출할 계획이라고 16일 밝혔다.이에따라 광양항은 재경부의 심사를 거쳐 올 연말께 관세자유지역으로 지정될 전망이다.관세자유지역 지정 대상지역은 광양항 1, 2단계 터미널과 인접 항만관련터 등 총 254만㎡이다.관세자유지역은 반입화물의 보관.상표부착.혼합.재포장.조립.전시 등 다양한 종합물류 활동 인적자원 | | 2001-08-18 11:20 항만법 개정안, 항만 배후단지 개발 법적 근거 마련 부산항, 광양항 등 무역항에 종합 물류기능을 수행하는 배후단지를 지정, 개발할 수 있는 법적 근거가 마련됐다. 해양수산부는 항만물류단지를 "항만시설"에 포함시키고 정부가 배후단지 개발을 지원할 수 있도록 하는 내용의 항만법 개정안이 최근 국회를 통과함에 따라 이달 중이 법안을 공포할 예정이라고 2일 밝혔다. 해양부는 이에 따라 재정부족 등을 이유로 지체됐던 항만 배후부지 개발에 정부와 지방자치단체, 항만관련 사업자 등이 적극 참여, 부산항이나 광양항 등이 국제적인 물류거점으로 도약하는데 크게 도움이 될 것으로 기대했다. 해양부는 로 인적자원 | | 2001-05-02 12:28 수출입 화물 정체속 환적화물 급증 경기 둔화로 수출입 화물량은 정체되고 있으나 환적화물이 급증, 전체적인 물동량을 끌어올려 황금알을 낳고 있는 것으로 분석됐다.22일 해양수산부에 따르면 지난 1.4분기 전국 무역항의 컨테이너 물동량 처리실 적은 228만6천TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)로 지난해 같은 기간에 비해 6.9% 증 가했다.이 가운데 수출화물은 77만3천TEU로 지난해 같은 기간과 정확하게 같았고 수입 화물은 74만4천TEU로 1.2% 감소했다. 반면 환적화물은 70만2천TEU로 작년 동기대비 29.8% 증가, 전체 물동량 증가를 이끌었다.환적( 인적자원 | | 2001-04-23 12:20 물류기본계획, 화물터미널 총 56개...대전등 유통단지 건설교통부가 15일 발표한 국가물류기본계획(2001~2010)은 우리나라 물류비를 현재 GDP(국내총생산) 대비 16.5%에서 선진국 수준인 10%로 낮추기 위해 범정부차원에서 물류 관련 투자계획을 조정, 향후 20년간의 국가물류기본 계획을 수립,제시한 것이다.■전국 5대권역에 물류 거점 확충지역간 물류의 원할한 처리를 위해 전국 5대권역에 복합화물터미널을 건설하고 일반화물터미널 건설을 지원, 거점연계 수송체계를 확립한다.수도권의 의왕과 군포, 부산 양산의 복합화물단지외에 호남권과 중부권에 각각 16만평과 21만평 규모의 복합화물터 인적자원 | | 2001-01-26 12:53 외국선사,내항운송 못해 외국에서 환적 최근 동북아 환적화물이 크게 늘고 있는 가운데 일부 대형 외국선사들이 국내 내항운송규정에 묶여 내항운송에 자국선박을 이용하지 못하자 아예 환적모항을 외국항으로 옮기는 사례가 늘고 있다.부산지방해양수산청은 최근 환적화물 증가로 일부 외항선사들이 국내 항만간 운송에 자국선박을 이용하지 못해 어려움을 겪고 있다며 해양수산부 등에 외항선에 대해서도 내항운송을 허용해 줄 것을 요구하고 있다고 3일 밝혔다.현재 내항운송규정에 따르면 내항운송은 내항운송사업면허를 지난 국적선만 가능하도록 규정하고 있어 외국선사의 경우 국내 환적항에서 국내 다른 인적자원 | | 2001-01-18 12:06 처음처음이전이전1234끝끝