최근 대기업의 본격적인 대형 투자계획이 발표되면서 무슨 산업에 투자가 집중될지에 관심이 모아지고 있다. 이를 알기 위해 한국의 산업을 잠시 살펴볼 필요가 있다. 일반적으로 산업은 1차산업 (농업), 2차산업(제조업), 3차산업 (서비스업) 등으로 분류한다. 최근에 들어와 미래산업을 4차산업 이라고 하여 넣기도 한다. 하지만 실제 우리가 현장에서 피부에 와 닿게 느끼는 산업을 이해 하기 쉽게 분류하면 기술집약장치시스템 산업, 경기민감 산업, 완충 산업, 신산업 등이라고 할 수 있다. 그러면 현장 체험 기준의 현재 한국 산업은 어떠한

북한에서는 일부계층을 제외한 일반인이 도시 간을 이동할 때 이용하는 것이 철도다. 항공편이 활성화 되지 않았고, 자자용차와 고속버스도 없다. 그 대신 평양을 중심으로 서부노선·동부노선·동서연결선 등 간선이 촘촘하게 구축돼 있다.2016년 북한의 *‘철도키로’는 약5,300km로 남한의 3,978.9km보다 길다. 하지만 궤도의 총 길이 ‘선로연장’은 북한 약5,520km, 남한 9,634km로 남한이 북한의 1.7배가 된다. 이는 북한철도의 96%가 단선인 반면 남

4차 산업혁명시대는 소셜 미디어, 모바일, 애널리틱스(Analytics), 클라우드와 같은 최신 디지털 기술을 통해 사람, 기업, 정부 간 상호 관계도 끊임없이 변화하고 있다. 전세계적으로 E2E(Everyone-to-Everyone) 경제로의 패러다임 전환, 연결성(Connectedness)의 강화, 개인중심경제(Individual-centered economy) 전환의 흐름이 강하다.개인이 원할 때 즉각 개인의 위치, 성향 등을 분석해 맞춤형 생산과 서비스를 제공하는 온디맨드(On Demand) 서비스 이용이 늘어나고 있다. 이

최근 정부는 국제경기의 호조에도 주력 산업의 성장이 주춤해 지고 있는 데다, 이들 제품의 수출 경쟁력까지 흔들리고 있다면서 이대로 가다가는 한국경제가 가라앉을 우려가 있어 대책 마련에 나섰다. 정부가 혁신성장의 핵심이라면서 역점을 두어온 미래를 먹여 살릴 인공지능AI, 5G, 드론, 3D프린트, 미래자동차, 의료바이오 등 4차산업과 같은 신산업을 추진한 성과조차 눈에 띄게 가시화되지 않고 있는 데다가 기업들마져 투자에 신중한 관망 자세를 견지해 온 때문이다.이제 더 이상 가만히 있을 수 없다고 판단한 정부가 새판짜기 산업 정책의 추

남과 북의 철도를 얘기할 때 일본이 한반도 강점기에 부설한 역사로부터 시작해야 하는 점이 뼈아프다. 동학혁명을 틈타 조선에 상륙한 일본은 1894년 8월 강압적으로 한반도의 철도부설권을 따낸다.고종을 비롯한 조정에서도 철도의 필요성을 느끼고 자주적으로 해결하려 하지만 자금과 기술력이 뒷받침 되지 않는다. 을미사변과 아관파천으로 나라가 뒤숭숭하던 1896년, 경인철도의 건설 및 운영권은 우여곡절 끝에 미국인 모스에게 넘어간다.기득권을 가진 일본이 배제된 이유는 반일감정이 거셌기 때문이었다. 하지만 모스가 공사 막바지 자금조달에 어려움

우리는 특별히 업무능력이 뛰어나거나 엄청난 성과를 보인 것도 아닌 사람이 자신보다 더 좋은 평가를 받고 승진도 빨리 하는 것에 불평 반 의문 반의 심정을 가진 경험이 있습니다.그 사람은 도대체 왜 좋은 평가를 받은 걸까요?그 사람에게는 매력(Attraction)이 있기 때문입니다. 매력을 정확히 정의하긴 어렵지만 대체로 예의범절과 패션센스가 있으며 적절한 유머감각을 갖추고 긍정적인 생각을 하는 사람이면 호감을 불러일으킨다고 합니다.직장에서의 평가나 승진에 있어 이런 개인적인 매력과 호감도가 생각보다 더 큰 영향을 미친다고 합니다.로

동아일보에서 JW메리어트호텔 서울의 총지배인 매슈 쿠퍼(43)와 인터뷰한 기사를 보았다. 쿠퍼는 2018년2월 말 한국에 오기 전 8년간 인도에서 지냈고 지금도 인도에 있는 그의 가족은 2018년 여름 한국에 올 예정이라고 한다.쿠퍼와 가족은 떨어져 있지만 늘 함께라고 한다. 그는 매일 아침 가족과 통화를 한다. 저녁이면 영상통화로 초등학생인 두 딸에게 동화책을 읽어준다.“제 역할의 1순위는 아빠, 2순위는 남편, 3순위가 호텔 총지배인입니다.” 쿠퍼는 ‘일과 가정이 조화를 이루는 삶’을

문재인 대통령이 정부의 하반기 경제정책을 보고 받는 자리에서 기존의 경제정책을 유지하되 소득주도 성장정책을 좀 더 넓게 해석해 포용적 경제정책을 추진하는데 역점을 두라고 지시했다. 문 대통령은 과거의 정부가 신자유주의에 너무 경사되어 고용없는 대기업 위주의 성장이 고착되어 소득분배가 왜곡되고 격차를 심화시켰다고 비판했다. 이에 대해 신자유주의를 지지하는 쪽에서는 문재인 대통령이 남북간 긴장완화 정책에 따른 높은 지지율이 경기부진 징조 때문에 낮아지는 것을 우려해 지금의 경기부진 원인을 무리하게 과거 정권의 신자유주의 정책 탓으로 돌

매년 연말정산을 진행하고 있지만 임직원들 입장에서 연말정산혜택의 변화가 없는 이유 중 하나는 연말정산에 관심이 시작되는 시기가 12월 또는 대상기간이 지난 이후이기 때문입니다. 이때는 사전준비 및 실질적인 금융 상품에 가입할 수 있는 시기를 놓치거나 연말정산 시즌이 업무적으로 바쁜 시기이기 때문에 집중할 여유가 없는 경우가 많기 때문입니다.연말정산 담당자 및 임직원 입장에서 조금은 한가한 여름휴가철에 임직원들이 실질적이고 현실적인 혜택을 줄 수 있는 내용을 공지한다면 칭찬받는 담당자가 되실 수 있지 않을까요?우선, 신용카드 공제는총

1700년대 후반 영국에서 시작된 산업혁명은 사람과 물자의 대량수송 수요를 촉발했다. 1804년 리처드 트레비식이 증기기관으로 궤도를 달리는 차량을 내 놓으며 그 대안으로 철도가 부상한다.최초 상업운전에 성공한 철도는 1812년에 등장한 톱니바퀴 구동방식(Rack and pinion)으로 운행한 살라망카(Salamanca)라는 열차였다. 그 후 조지 스티븐슨에 의해 기관차 성능과 레일시스템이 개량되고 근대 철도의 기틀이 완성된다.차량 제작자이자 경영자이던 스티븐슨은 철도역사에 많은 업적을 남겼다. 아들 로버트 스티븐슨과 함께 근대

맥킨지 글로벌 연구소는 ‘디지털 아메리카(Digital America)’라는 보고서를 통해 “산업별로 속도의 차이가 있지만 디지털 혁신은 한때의 유행(Fad)이 아닌 앞으로 모든 산업에서 끊임없이 일어날 현상”이라 분석했다.4차산업혁명시대 디지털혁신은 단순히 제품과 서비스가 결합된 비즈니스 모델이 아닌 서비스를 품은 제조 즉, 프로비스(Provice, Product+Service)로 나타난다. 이는 모든 제조와 개발의 근간에 ICT플랫폼 기반의 서비스를 두고 새롭게 제조업의 미래를 재조명하

■ 프롤로그2018년 2월 9일, 평창올림픽 북한 참관단이 인천공항에 도착해 열차 플랫폼으로 향했다. 국제사회와 고립된 생활을 지속해온 그들이 현대 철도기술의 총아 KTX를 타보고 어떤 느낌을 받았을까 궁금했다.그 해답은 4월 27일 남북정상회담에서 “평창올림픽에 갔다 온 분들이 말하는데 평창 고속열차가 다 좋다고 합니다”라는 김정은 위원장의 발언을 통해 해답을 얻을 수 있었다.김 위원장이 유학한 스위스는 철도노선이 촘촘하기로 유명한 나라다. 북한 1/3 정도 면적에 북한 전체와 비슷한 5,380km의 선로가

정부는 금년도 하반기 기본 경제정책 방향을 기존 정책을 보완한 포용적 성장, 혁신성장, 공정경제 실현에 역점을 두고서 규제개혁 및 철폐, 성장동력산업 육성과 잠재성장율 발굴 등을 통해 경제 활력을 회복해 나가겠다고 강조했다. 그동안 정부가 중점을 두었던 남북한 화해 정책에서 많은 성과가 나왔다는 자신감을 배경으로 본격적으로 포용적인 사회통합 및 민생 챙기기와 최근 불황 조짐을 보이기 시작한 한국경제의 체질 개선에 나서기로 한 것 같아 환영하지 않을 수 없다.그러면 위의 정책을 정부가 성공적으로 추진하는데 있어 본질적인 걸림돌이 무엇

고소라 함은 범죄의 피해자, 기타 고소권자가 수사기관에 대하여 일정한 범죄사실을 신고하여 그 소추(訴追)를 구하는 의사표시이다.학술적인 풀이가 다소 친숙하게 느껴지지는 않지만 쉽게 말해 이 사람을 국가에서 처벌해 주길 요구하며 수사기관에 고지하는 것을 말한다.그런데 실무에서 경제범죄, 정확히는 횡령 또는 배임, 사기의 죄에 대해서는 그 경계가 모호하고 기준이 명확치 아니하여 혼선을 빚는 경우가 많다.억울한 일을 당하여 금쪽같은 재산을 잃은 사람의 마음이야 오죽하겠느냐마는 형사소송상의 경제범죄는 매우 엄격한 증명을 요하기 때문에 많은

춘추전국시대(BC770~221)에 위(魏)나라를 다스리던 양혜왕은 사방에 적이 있어 곤란한 일을 많이 당했습니다.그래서 양혜왕은 난국을 극복할 방법을 찾고자 당시 최고의 사상가인 맹자를 초빙하여 대화를 나눴습니다.양혜왕은 맹자에게 “내가 나라 다스리는데 최선을 다하고, 다른 나라 임금들은 나 만큼 마음을 쓰는 이가 없는데 어찌 이웃나라 백성은 줄지 않고, 내 나라 백성은 늘어나지 않는지요?” 라고 물었습니다.맹자는 “왕이 전쟁을 좋아하시니 전쟁으로 비유하겠습니다. 이미 전쟁이 일어났는데 어느 병사가

7월 1일부터 300인 이상 사업장부터 주 52시간 근로시간 단축이 시작되었으며 고용노동부 등 정부기관과 언론에서는 대응 방안을 담은 각종 가이드와 기사를 쏟아내고 있다.그러나 현장에서 모든 것을 기획하고 준비해야 하는 HR담당자 입장에서는 어디서부터 시작해야 하고 또 어떤 부분을 유의하여 방향을 잡고 나아가야 할지 어려움이 많을 수 밖에 없다.우선은 크게 2가지 측면을 고려해야 한다.첫째는 시간과 숫자에 대한 증빙과 기록이다. 법시행의 단초가 된 모회사의 경우 출퇴근과 근태현황을 촘촘히 기록해 놓지 않아 근로감독관이 디지털포렌식

문재인 정부는 한국이 1인당 국민소득 3만달러에 진입하면서 선진국과 같이 "풍요롭고 삶의 질적 수준의 향상"이 확실하게 보장되는 선진 한국을 만들겠다고 약속했다. 실천 전략으로서 남북간의 긴장완화, 경제정의 및 복지국가 실현에다 두고서 1)소득주도 성장 2)혁신성장 3)대기업 규제 등의 경제정책 등을 추진했다. 집권 1년이 넘어서면서 실적에 대해 엇갈린 평가가 나오고 있다. 남북한의 전쟁위기 회피에 따른 긴장완화가 실현되었다는 긍정적인 평가가 나오는 반면에 민생문제에 너무 소홀했던 것이 아닌가 라는 우려가 있다. 금년도 경제성장율이

4차산업혁명은 사물인터넷(IoT), 가상물리시스템(CPS), 빅데이터, 인공지능(AI), 로봇, 3D 프린팅, VR/AR, 나노, 생명공학 등 ICT 기술이 융합하여 상호 교류한다. 이를 통해 현실 시스템과 가상 시스템 간의 경계가 사라져 자원조달에서 설계 · 유통 · 서비스에 이르는 공급사슬(Supply Chain) 전체 과정이 서로 연결된다.물류(Logistics)도 산업혁명과 맥을 같이해서 ‘Logistics 1.0’ 시대는 1900년 이후 운송기계화 시대, ‘Logis

의외로 상담중 많이 듣는 이야기가 있다. 대금청구소송을 통해서 승소하게 되더라도 채무자가 돈이 없는 경우에는 어떤 방법으로 피해를 보전 받을 수 있는가 하는 질문이다. 그런데 민사소송은 상대방이 자력이 없는 경우에 집행을 강제할 아무런 제도를 두고 있지 아니한바 채무자가 아무런 재산이 없는 경우 설령 소송을 통해 판결문을 받았다고 하더라도 채권자가 실질적인 채권의 만족을 얻을 수는 없게 된다.이 때문에 채권자는 임시적으로 채무자의 재산을 동결시켜 이를 보전할 필요성이 발생하게 되는데 이러한 절차에 따르는 제도가 바로 가압류, 가처분

실시간 수평적 의사소통 시스템을 활용하여 각종 품의서를 결재하는 사례를 한 번 보자.담당자는 총 비용 10억원이 소요되는 시스템 구축을 위해 작성한 품의서를 결재권자 모두에게 동시에 실시간으로 공유한다.각 결재권자는 의문사항이나 자신의 다른 의견이 있을 때는 언제든지 동 품의서에 댓글을 달 수 있고 그 댓글에 관련된 모든 사람은 다시 자신의 의견을 댓글로 피력한다.최종 결재권자인 CEO도 댓글로 궁금한 점에 대한 질문을 한다. 그 질문에 대해서 담당자와 다른 관련사업부장으로부터 보고 댓글을 받는다.그리고 부산으로 출장 가는 도중에