최근에 들어와 미국 등 선진국이나 중국은 인공지능, 사물 인터넷, 자율 주행차 성장에 중요한 5G 통신망과 바이오 등 4차 산업의 혁신성장에 주력하게 되면서 이들 산업의 발전이 눈부실 정도로 빠르게 이루어지고 있다. 과거 한국은 세계 경제 흐름을 잘 활용해 짧은 시간내에 선진국 캐치업에 성공했다. 경공업에서 조립산업 및 중화학공업에로의 변신에 성공했고 정보화 시대에도 잘 대응해 왔다. 하지만 현 정부는 혁신성장이란 참신한 경제정책 이념을 도입한 지 1년을 넘겼지만 기존 산업의 혁신이나 세계 핫이슈로 부상한 4차 신산업 혁신에서 가시

관리자의 역할이 단순히 부하직원에게 명령을 내리고 평가하여 그 결과를 보상에 연결함으로써 외적 동기부여를 하고자 했던 역할에서, 부하 직원의 신체, 감정, 이성을 넘어 궁극적으로는 영적인 욕구를 채워 줄 수 있도록 함께 노력함으로써 그들의 내재적 동기유발을 이끌어 내고 그들의 속에서 잠자고 있는 거대한 규모의 잠재력의 일부라 할지라도 그것을 끌어내고 영감을 부여하는 코치로 변화되어야 한다. 자율책임 경영의 기반 위에서 내재적 동기부여를 극대화시키기 위해서는 과거의 뿌리깊은 부정적인 요소를 벗어버리는 노력이 우선되어야 한다.상명하복의

선진 도입사례에서 볼 수 있듯이 오늘날 인사업무 아웃소싱은 기본적인 인사 행정업무 서비스의 제공을 넘어서 셀프 서비스 등 웹기반 소프트웨어를 개선하여 보다 많은 임직원들이 보다 쉽게 인사 정보를 접근할 수 있게 하는 방향으로 변화하고 있다. 인사업무의 웹기반 환경으로의 전환을 통해 보다 용이한 데이터 수집과 관리를 기반으로 성과측정 지표 및 분석모델을 활용하여 조직의 효율성을 더욱 제고시킬 수 있게 된 것이다. 즉, 인사업무의 세부기능이 서로 유기적으로 연결된 e-HR 시스템 구축과 성과측정 체계의 개발을 통해 인적자본(human

관광열차는 내외관이 잘 꾸며진 객실에서 풍경을 감상하며 여행하는 차량으로. 단순한 이동수단을 넘어 타는 것 자체를 목적으로 하는 경우가 많다. 1~3량의 비교적 짧은 편성, 여유 있는 좌석, 지역 특성이 담긴 음식, 주말이나 시즌운행 등이 특징이다.일본에 본격 관광열차가 등장하는 것은 1983년 국철이 조이풀 트레인(Joyful Train)을 내놓으면서부터다. 이 열차는 단체 미팅과 파티가 가능하도록 타다미(일본식 돗자리) 위에 좌식으로 자리를 배치하고 별실과 살롱을 갖추는 등 매력적 요소가 많았다. 한동안 인기를 누리며 관광열차를

4차 산업혁명 세대인 Z세대(1995-2005 년 출생), Y세대·밀레니얼세대(1980년대 초반~2000년대 초반 출생)는 혼자 편하게 쇼핑을 즐기며 '편하지 않은 소통' 대신 '편안한 불통'을 원한다.젊은 세대들의 이런 쇼핑 패턴으로 인해 언텍트(Untact: 비대면) 서비스 시장은 많은 사람들의 호응을 얻고 있다. 서울대 소비트렌드분석센터의 ‘트렌드코리아 2018’에서도 언텍트마케팅을 올해 유통트렌드를 이끌 키워드로 꼽았다.‘언텍트(Untact=Un+con

최근에 들어와 국내외 정치 외교 및 경제 환경이 요동치고 있다. 한반도 분단이후 계속된 남북한의 군사적 갈등 해소 움직임과 더불어 대북 경협의 분위기가 조성되고 있다. 지금까지 압축 경제성장의 기치하에 급성장해온 한국경제는 국민소득 3만달러의 선진국 진입 문턱에서 숨고르기를 하고 있다. 정부는 포용적 국가실현 이라는 이념하에 소득분배 개선과 복지 확대라는 국가정책을 심도있게 밀고 나가고 있다. 게다가 정부는 과거 경제정책의 모순을 시정하고 소득주도성장, 혁신성장, 공정경제 등의 새로운 경제정책이 기반을 잡게 되면 안심하고 살 수 있

오늘은 우리가 잘 알고있는 이케아(IKEA)에 대해 이야기해보려 합니다.이케아는 스웨덴의 세계적인 가구 제조기업으로 2014년 광명점을 오픈하면서 우리나라에 진출했습니다.이케아에는 특별한 점이 있는데 모든 매장에 돌담과 숲 사진을 걸고 있습니다. 왜 특별해 보이지 않는 포스터를 세계 모든 매장에 걸고 있는지 아십니까?이유는 이케아의 경영철학에서 찾아볼 수 있습니다. 이케아의 창업자 잉바르 캄프라드의 고향은 스웨덴 남부에 있는 스몰란드라는 지역입니다. 이곳은 암석으로 뒤덮인 척박한 지역이어서 농부들은 농지를 만들기 위해 수없이 돌을

지금까지 정부는 남북한 화해 및 교류 확대, 포용적 경제성장과 소득분배를 개선하겠다는 국가정책에 중점을 두어 왔다.현 정부의 탄생 1년을 훌쩍 넘긴 지금 남북한 관계나 근로조건 개선에는 많은 진전이 있었다고 하지만 아직도 경제성장이나 고용사정은 나아지지 않고 있다. 이에 일부 국민들은 한국이 지금의 세계경기 호황을 효과적으로 이용하지 못하고 있고 잠재경제 성장률 3% 전후에도 미치지 않는 실질 경제성장률을 보이고 있다면서 걱정을 많이 한다. 정부가 추진하는 남북협력에 필요한 대규모 재정이나 분배 개선 및 복지 확대에 요구되는 거액의

어느 세대보다 개성이 뚜렷한 ‘Z세대(Generation Z)’는 새로운 소비문화를 선도할 미래 권력이다. X세대(신인류:1965~1979년 출생), Y세대·밀레니얼세대(1980년대 초반~2000년대 초반)의 뒤를 잇는 개념이다.통계청에 따르면 1995년부터 2005년에 태어난 Z세대는 646만명으로 전체 인구의 12.5%를 차지한다. 이중 성인은 336만명으로 성인 비중이 절반(52.0%)을 넘어섰다. 이들은 어릴 때부터 인터넷·디지털 기기를 접해 IT에 친숙하고 PC·

최근 정부는 남북 경제교류기반 구축에 주력하면서도 거세지고 있는 서민들의 생활향상 관련 대책 마련에 분주하다. 게다가 금년말이나 내년초가 되면 정부가 추진해온 소득주도성장 혁신성장 공정경제 라는 정부정책의 성과가 경제성장 회복, 분배 왜곡 개선과 고용 확대로 나타날 것이라고 강조하고 있다.이럴 경우 한국은 "풍요롭고 삶의 질적 수준이 향상"된 선진국이 된다. 특히 문재인 대통령은 사람이 태어나 죽을 때까지 국가가 돌봐 주는 완전복지 시대가 도래할 것이라고 했다. 하지만 경제주체인 기업과 가계는 아직도 위와같은 정부정책에 불안해 하고

구미 열강이 해외 식민지 확보에 열을 올리던 1800년대 중후반, 일본은 외세에 선제적으로 대응하기 위한 수단으로 철도를 도입했다. 영국과 미국의 기술지원을 받기는 했지만 아시아국가 최초의 자발적 결정이었다. 그리고 얼마 지나지 않아 이번에는 조선반도와 만주에 자신의 기술로 철도를 깔고 식민지를 통치한다.2차 세계대전 패전 후 연합국 지배를 받는 가운데에도 기관차와 객차를 개량하고 동력을 전기로 바꿔나갔다. 이렇게 축적된 기술을 바탕으로 1964년, 세계최초의 고속열차 신칸센을 완성한다. 과거에 대한 향수 때문인지 많은 일본인들은

이제 막 선진권 경제에 진입한 한국경제가 서로 다른 남북간의 경제협력 움직임과 맞물리면서 지금까지 겪어보지 못한 대혼란의 시대로 접어들고 있다. 선진국 자본주의 경제 라는 대기권에 진입해 무사히 궤도에 안착(soft landing)할 수 있을까? 북한식 경제체제를 수용할 수 있을까? 정치를 앞세운 북한에 예속되어 버리지 않을까? 라는 두려움이 들기도 한다. 인간은 혼란을 맞게 되면 역사에서 교훈과 지혜를 찾듯이 한국도 선진국들이 과거에 겪었을 지금과 유사한 자본주의 경제체제의 대혼란을 어떻게 극복했는지를 살펴볼 필요가 있다. 미국

기업 내 인사부서가 모든 업무를 최상의 전문 수준에서 다 잘할 필요는 없다고 본다. 오히려 지속적으로 투자하여 비용을 지불하는 것 보다는 필요 시 외부 전문가의 도움을 받거나 갑작스런 환경변화로 내부 수행이 어려울 경우 외부 아웃소싱이 하나의 대안이 될 수 있기 때문이다.업무프로세스 아웃소싱에 대한 전 세계 주요 기업들의 관심사항을 확인하기 위해 글로벌 컨설팅 기업 PwC가 수행한 14개국 304개 기업 경영진 인터뷰 조사에 따르면 업무프로세스를 외부에 위탁함으로써; ① 회사의 핵심역량에 집중할 수 있고, ② 인력이나 기술에 대한

성인(聖人)의 성(聖)자는 귀 이(耳)자와 입 구(口)자가 들어가 있습니다. 이를 한자 그대로 풀이하자면 “듣고 말을 하라” 라는 뜻으로 풀이할 수 있습니다.그만큼 타인의 얘기를 듣는게 중요하다는 뜻입니다. 다른 사람의 얘기를 정확히 들으려면 공부도 필요하고 경험도 많아야 합니다.가령, 부모님에게 식사를 대접하고자 할 때, 부모님은 비싼데 뭐 하러 그러냐며 거절하시는 경우가 많습니다.하지만 속마음은 그렇지 않습니다. 자식들로부터 비싸고 맛있는 밥을 얻어먹고 주변 사람들에게 자랑하고 싶은 마음이 본심입니다.계약을

최근에 들어와 한국경제가 처한 상황을 둘러싸고 정부, 기업, 가계 등 경제 주체들간의 갈등과 반목이 커지고 있다. 기업은 고용을 늘리기 힘들고 가계는 좀처럼 해소되지 않는 높은 실업률과 자영업자의 어려움으로 인해 불안해 하고 있다. 게다가 수도권내의 부동산 가격까지 폭등해 불만이 높아지고 있다. 이에 대해 정부는 남북간의 긴장완화를 위한 대화가 진전되고 있고 경제도 선진국 수준인 2.8~3.0%이라는 견실한 성장률과 사상 최고의 수출 실적을 기록하고 있으니 조금만 기다리면 포용 국가전략하의 소득주도성장, 혁신성장, 공정경제 등의 정

요즘 지방출장을 갈때면 KTX나 SRT를 자주 이용하게된다. 그러나 입구에서부터 표검사가 없다. 아무도 체크를 하지 않는다. 내릴 때도 그냥 승강장을 아무 제재나 체크없이 유유히 빠져나온다. 그런데도 KTX 및 SRT를 타면서 탑승권을 사지 않고 타는 사람은 거의 없을 것이다.왜냐하면 걸리면 30배의 벌금을 물어야 하는데 승무원이 확인하려고 마음 먹으면 무임승차를 하고도 피해나갈 확율이 거의 없기 때문이다. 우리 회사 조직에서도 마찬가지다. 상사들은 실시간 의사소통 시스템을 통해 부하직원들이 실행하고 있는 업무의 진척상황 및 애로요

4차산업혁명시대에 미래 소비를 주도할 20대의 트렌드는 새로운 소비문화를 만든다. 유행을 선도하는 트렌드 세터(trend setter)인 20대는 호불호(好不好)의 기준이 명확하고 까다로우며 각기 구매 포인트도 다르다. ‘대학내일20대연구소’는 20대의 지갑을 여는 소비 패턴을 조사 분석하여 “2017 20대 소비지출 추적 정성분석조사” 보고서를 발표했다. 이 보고서에 따르면 20대는 ①‘똑실소비’ ②‘SNS소비’ ③‘시간절약형소비&rs

한국인이 외국인을 만나 세계 경제전망을 묻게 되면 대답한 후 한국경기가 어떻게 되는지 되물어 본다고 한다. 한국경기에 관해 어떤 논쟁이 크게 있었길래 외국인들까지 우려 섞인 관심을 보이고 있을까?올해 한국의 경제성장률이 2.8~3.0%의 견실한 기조를 보일 것이라고 하지만 저소득층의 소득이 증가하지 않고, 수출이 사상 최고의 실적을 보이고 있지만 고용 증가율이 둔화됐고, 제반 경제 지표가 과거에 비해 후퇴하고 있다는 것이다. 이에 대해 정부는 남북긴장 완화와 경제교류가 진전되고 포용 국가 정책하에 소득주도성장, 혁신성장, 공정경제

세계 최초의 고속열차 신칸센(新幹線), 초 단위를 따지는 정시성, 촘촘한 운행간격, 출근시간대의 초만원 열차, 혼슈(本州)와 큰 섬 3개가 종횡으로 연결된 철도망, 다양하고 아기자기한 이벤트 열차, 친절한 역무원과 승무원... 우리를 비롯한 외국인 눈에 비친 일본 철도의 이미지는 대략 이런 정도일 것이다.일본인들의 철도 사랑은 유별나다. 1963년 창간 후 매월 발행되는 JR시각표를 잠시 살펴보자. 1,000 페이지가 넘는 두툼한 책자 속에는 열차여행에 관한 모든 정보가 담겨 있다. 색인 노선도를 따라 들어가면 원하는 열차명과 발착

정부는 총470조원 규모의 2019년 국가 예산을 발표했다. 전년 대비 9.7%나 증액된 사상 최대 규모 예산인 것으로 나타났다.이에 대해 정부는 남북간 긴장완화와 경제교류, 소득주도 성장을 실현하는데 뒷받침할 정책적인 지원과 고용 증대 및 저소득층에의 분배 확대를 실행하기 위해 정부의 역할을 강화하지 않을 수 없어 확대 예산을 편성하게 되었다고 밝혔다. 이와같은 정부의 대규모 예산 편성을 걱정하는 편에서는 내년도 불투명한 경기를 감안한 세입의 둔화 등을 무시한채 욕심 낸 대형 세출을 너무 많이 편성했기 때문에 재정의 건전성을 악화